únor 2009 ještě neskončil
a tak využíváme každou vhodnou chvíli a lepíme koleje k podloží. Dnes jsme spojili první okruh a zkusili i štěrkování. Na tom kousku co jsem udělal to vypadá moc dobře.
únor 2009 po velice dlouhé době zaviněné velkým pracovním vytížením
jak doma, tak hlavně v práci, jsem se konečně dokopal k tomu, abych pokračoval v započaté práci na panelu. Bylo potřeba sundat velký nános prachu (naštěstí mi pomohla mikrotenová folie a tak to bylo jednodušší). Po seznámení se stavem prací se pak už vše rozjelo tak nějak ráz na ráz a práce vesele utíkala pod rukami. Zvolil jsem způsob kotvení flexi kolejnice oboustrannou páskou jištěnou kapkami herkulesu. Po zasypání štěrkem nebude ani jedno vidět a pevnost tohoto spoje bude doufám dostatečná.
červen 2008 naše nejmenší oslavilo druhé narozeniny
a co mu dát bylo nanejvýš jasné
květen 2008 9. TT víkend Všestary 2008
Rok se z rokem sešel a mi se opět těšili na společný výlet. Tentokráte jsme se s kolegou Zugiweb a našimi rodinami vydali společně inspirovat výsledky práce jiných. Naladěni z předešlých ročníků jsme básnili zbylým rodinným příslušníkům, kteří s námi na předešlých ročnících nebyly, jaké úžasné věci neuvidí. Jaké bylo naše zklamání, že námi inzerovaná modulová železnice "Zababov" nenašla potřebný čas a tudíž nedojeli a byly "nahrazeni" jinými modeláři. Ne že by tito nebyli dobří ale Zababov je Zababov. V tak rozsáhlém prostoru se tyto dva kluby (Jičín, Trutnov) trochu ztráceli ( ne že by to našem nejmenšímu nějak vadilo, spíše naopak, vytrvale se schovával mezi lidmi a mi dospělí měli kupu starostí jej ohlídat mezi tím vším). Nicméně po chvilce rozkoukávání jsem našel i různé inspirace. Zajímavé bylo spojení dvou rozchodů TT a TTe
duben 2008 Bohužel, pracovní a rodinné vytížení se podepsalo na pracech spojených kolem panelu
Nicméně, některé věci se dají při troše vůli dělat. Takže jsem vzal do ruky trochu zbytků polystyrenových desek a jal se tvořit základ horního nádraží. Postupně jsem tvořil na již dříve připravené podloží skrytého nádraží kostru pod nosnou polystyrenovou desku, na kterou přijde vlastní podloží horního nádraží. K tomu musí z hlavního nádraží vybíhat jednotlivé traťové úseky a u toho jsem se lehce zasekl, musím promyslet jakým způsobem bude tvořit, a jak hlavně bude vypadat krajina kolem této trati. V této chvíli je to asi to nejdůležitější, co potřebuji vymyslet, pozdější úpravy se mohou projevit ať už pozitivně a nebo naopak a předělávat se už nemusí podařit.
listopad - prosinec 2007 Po delší době způsobené časovým zaneprázdněním jsme se pustili do další části stavby.
Pokračování na sebe nechalo delší dobu čekat ale s ubývajím světlem se začal prodlužovat čas na našeho koníčka. Postupně jsme připravili rovinu pro položení podloží, které jsme měli již připravené z dřívějška. Pro lepení bylo použita různá lepidla na různé materiály, nám se osvědčilo tavné lepidlo na pro rychlé uchycení materiálu a k tomu silikon. Sice je to trochu cítit ale trocha octa se dá snést.
3.července 2007 Po různých trápeních a zkoušení došlo k úpravě a definitivní zavěšení je hotové.
Při domácích debatách mi tchán poskytl jím odzkoušený způsob zavěšení a tak jsme společnými silami připravili a zavěsili i náš panel. Ještě potřebujeme udělat drobnou úpravu v provozní výšce, mé navrhované uchycení noh na "vratový šroub" nahradíme jednoduším způsobem a to přidáním hranolků tak, aby se vlastně rám panelu zasunoval mezi dva hranolky.
23.červen 2007 Tak a visí ...
sice to není úplně ono ale už je to nějaké. Musím si pohrát z délkou lanek a taky s natočením kladek tak aby se to "neskřípalo"
18.červen 2007 Příprava zavěšení panelu započala
červen 2007 Dochází zatím k drobným úpravám v různých sekcích
12. května 2007 - Tak je to tu zase...VIII. setkání modelářů ve Všestarech a mi byli přitom (sekce inspirace)
 ... začaly jsme stavbou základní roviny, která bude procházet vlastně celým spodním dílem vycházejícího z nádraží ... |
 ... již dříve připravené polotovary podloží jsme lepili na připravenou stavbu základní roviny ... |
 ... při lepení podloží jsme použili co bylo po ruce, i svazek kabelu ... |
 ... na lepení používáme oboustranou pásku a silikon ... |
 ... zkušebně jsme položili první koleje ... |
 ... jedinečná výhoda flexi kolejiva, dá se ohýbat v libovolném poloměru dle podloží s předkresleným kolejivem ... |
 ... jen jednu drobnost musíme vyřešit a to, spojení dvou kolejnic ... |
 ... či výhybkou, dle vyobrazení lze vidět, že takto to není ideální ... |
 ... ještě jeden pohled na problém ... |
 ... na krácení kolejiva ... |
 ... jsme zakoupili modelářskou čepovací pilku s listem o síle cca 1 mm s velmi jemným zubem ... |
Copyright (c)2009 Danny_P